NEXUS
connection and intersection
我們的世界存在在與外界隔絕的地方，像是世外桃源一樣，但在我們的區域內，每個不同的地方都有彼此緊密的連結，也因此能讓人們在這裡自給自足，舒適的生活著。在這裡，除了有大自然景觀以外，也有人造建築依附著地形而生。在北方，有著拔地而起、令人肅然起敬的高聳山脈與高地，而南方，則有個波瀾壯闊的海洋，而在各個地方之間又有許多相對溫和的小山坡、平靜的湖面或溪流穿插。人造的交通系統，如火車、鐵軌、陸橋，交織遍佈整片基地，使得各個地區雖然有所差異，卻仍然能串連在一起。
由最初的底稿切成七分，每人負責一塊基地，再從線稿上取出共同的部分，在地形的部分分成了三塊，以分別為高地、平台與低谷，1:200模型高度為+10 +0 -10cm，營造出明顯的高低差。
交通的方面則取經過不同基地的長線條作為道路、橋樑等，在平台中間橫跨左右端的直線則作為火車軌道，往來左右之間的基地。
而不同基地之間重疊的區域則多以量體做呈現，由兩方基地的設計者討論與設計，作為連結基地之間的關係與特色。最後再由每人經由共有的條件結合個人對基地的設計，做出不同樣貌的基地和建築，而將基地組合成一體，不僅能看出每塊基地的差異，也能透過共同的區塊展現出基地的整體感。
盧紀邦 老師
現為成功大學人文社會科學中心博士後研究員，負責推動與執行成大USR「相伴2026：齡 感生活微社群行動網」計畫。個人研究興趣是從社會公共性的角度，思考空間環境與生 活者、行為活動之間的議題與需求，並以社會設計方法，連結在地人事物特質，發想與 實作在地的社會實踐解方。
有了上學期的材料、空間、結構等學習體驗，大一下學期的建築設計，雖然還是設計新手，但也可以看見同學們漸漸孵化的建築設計想像。或許看著大師的案例、學長姐的成果，會覺得欣羨、想要小試身手，將各式各樣天馬行空的想法，隨手付諸於模型、圖面，是大一生的特質與魅力。突來的疫情，似乎打亂了課程節奏，但卻是大一的優勢，在設計手法尚未定型之前，有著各樣的可塑性與適應力。線上、實體、數位建模、實體模型，課程與作業要求瞬息萬變，雖然辛苦，相信也能練就大家的韌性與多元能力。鼓勵大家 ，在這多變的時代，繼續能有這樣的開放性，用身體來感覺每一個思考時的呼吸、記得每一個學習時的味道，成為自己在建築設計的養分。
